Volvemos… y comienza el sábado de rally, con tres tramos diferentes, a dos pasadas por cada uno, y unas zonas increíbles. El miercoles pasamos por cada uno de ellos, y sobre manera me sorprendió el de Santa Bárbara… no había pasado nunca y fue cuando me dí cuenta de que conocía muy poco de “Asturias, paraíso natural rallístico”.
Madrugamos, como todos los días, y nos desplazamos hasta Mieres, para coger la carretera que va de Figeredo al cruce de “Casa Migio”, a mitad de tramo más o menos, y en ese punto es cuando comienza la impresionante bajada hasta el pueblo de Santa Bárbara. !Vendita acreditación! La vida nos dió, ya que la caminata que había desde donde se dejaban los coches hasta el cruce era de tres pares… La carretera estaba bastante mojada, pero no tanto como para montar mixtos, así que todos con slicks. La frenada para tomar el cruce, muy complicada, y con el peralte al revés, y en esto que llega Basso balanceando el coche… y marcándose una cruzada de las de campeonato, con el pie abajo y la dirección vuelta, !!!Gracias italiani!!! Pasa Vouilloz +2, y empezamos a notar que se puede decidir el rally en la primera sección. Loix, Ojeda y Sola pasan emparejados en tiempos, pero 2 km más adelante, el catalán sufre un reventón en la rueda delantera derecha, y se sale a un prao, golpeando el Punto por la parte trasera, pero sin consecuencias para los ocupantes, aunque les fue imposible regresar a la carretera.
Destacar la presencia de un grupo de cinco finlandeses, que al paso de su piloto Anton Alen, no paran de vocear y animar el ambiente… !Qué afición! Asentados en la cuneta conocemos a Joaquin Bilbao, fotógrafo del AS, que nos recomienda la bajada de Santa Bárbara para la siguiente pasada. Un chico muy entendido de fotografía, con 24 años a sus espaldas con la cámara en la mano y que nos da algun que otro consejillo, que por supuesto llevamos a cabo con exito, desde aqui darle las gracias.
Con esto finaliza el tramo, y nos disponemos a desplazarnos al lugar donde nos aconsejó Joaquín. Hacemos una paradita en Sotrondio, para comer unos bocatas de lomo recien salidos de la cocina de un centro de jubilados… no encontramos otro lugar para comprarlos, y la verdad es que la señora que nos atendió se porto muy amablemente y fue ella quien nos ofreció algo caliente, 1000 gracias!
Aparcados a escasos 500 metros del tramo, nos encontramos en el mismo a nuestro amigo “Chus Heineken”, que no es que lleve esa marca de cervezas, sino “las primas de la Heineken”, como él mismo dice, jeje. Increíble la afición de Chus, no falla nunca, y que no verlo en la mejor curva, o el mejor cruce es una cosa muy extraña. Es como una sensación de alegría encontrártelo en el lugar menos esperado, y siempre tiene algo que decir para hacerte reir. Ese día no estaba contento, decía que nos habían vendido la moto con el “IRRECE este”, y no vale para nada, jaja.
Subimos unos 700 m hasta el Mesón Parrilla La Curva, y qué bien puesto está el nombre del bar… Una curva de 90º en bajada, con guardarrail y el mesón a un lado, y casas al otro. Entre tanto pedimos una sidra y ¡a escanciar! Se acercan los de seguridad, y todos lejos del bar. En realidad la ubicación del mismo está para que se meta un coche hasta el comedor… y seguramente algo parecido habrá pasado en alguna ocasión.
Comienza el tramo, despues de unos 20 minutos de retraso por la colocación de los aficionados, curiosamente los que estaban junto a la pared de nuestro bar. Aparece Giandomenico a lo lejos metiendo marchas sin parar, con ese sonido tan agudo del Fiat tan espectacular, y para colocar el coche entre el bar y las casas, un toque sutil al freno de mano y pasa de lado… ¡Este tio está loco! Seguido viene Vouilloz, que realiza una cosa similar, aunque un pelín más abierto, los demás tambien rápido, pero a otro nivel.
Finalmente se lleva la victoria el italiano, que yo creo que ha corrido en este rally como nunca, aunque quizá Vouilloz no hay luchado a muerte hasta el final, por eso de los puntos y el campeonato, que lo tiene a tiro. Loix tercero, pero por los pelillos, con salida de pista incluida. Ojeda primero del nacional y cuarto absoluto, buen resultado, pero creo que no seré el único que piense que Kike tenía que haber ganado el rally. Seguido del cántabro se colaba Miguel Fuster, con un rally muy regular y destacando algunos cronos. tras ellos Alen y Vallejo, tras el abandono de Monzón por un toque en la rueda izquierda trasera, provocándole que la guardia civil lo parase y lo inmovilizase en pleno enlace.
En el podio final sorprende ver al piloto de Los Corrales entrar empujando el 207, con una cara de circunstancia curiosa, aunque nos comenta que no han penalizado y que no sabe que le ha pasado, ¡NO ARRANCA! Gran celebración la del equipo Abarth, que llevaban unas cuantas carreras sin subirse a lo más alto del podio.
Con esto finalizaba el rally. Bonito, variante y emocionante hasta el final, esa es mi valoración del mismo… esperemos que dure a este nivel y puntuando para el campeonato IRC.
Y llegada la noche… me junté con mis amigos de MLRacing, comenzamos con sidras, y acabamos por la mañana, tambien con sidras por supuesto!!!
Un saludo a todos y gracias,
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