Rally Villa de Llanes 2008

Muy buenas de nuevo a todos!!! Despues de las vacaciones que me han dado los amos de mi blog (jeje), vuelvo con ganas de contaros como me fue en el Rally de Llanes. Con algo de retraso, lo sé, pero espero que no por eso nos deje de entrener. Por todo este retraso, prometo poneros más fotos que texto, que en el fondo es lo que más gusta, ¿verdad?

Bueno, pues comenzaba el rally para mí el viernes, que sin poder asistir al shakedown, sí que nos plantamos en Llanes para ver la presentación del mismo, en el podio, para más tarde salir a cenar por la preciosa villa y hospedarnos en el Hotel Montemar. La compañía… los que nunca me fallan, mis padres y mi primo Manuel, que a punto estubimos de hacer una escapadita por la noche a conocer los entresijos asturianos, jaja.

El rally se planteaba con la incognita de que zonas sustituirían a las típicas de este rally, que no sé porque razón, la organización nos quitaba… Sin el paso por el pueblo de Noriega por la mañana, y sin la meta de Torre por la tarde, la cuestión estaba en que zonas elegir para las fotos, ya que la cuestión es dar con lo más poblado por aficionados y curvas, claro está!!!

Con esto elegimos el cruce de Colombres, que sin tener nada del otro mundo, la gente iba en masa al mismo, ya que tampoco se realizaban las últimas curvas del pueblo. Con un sol de justicia para las fotos, (contraluz a muerte), pasamos del cruce y nos fuimos a una curvita rápida justo antes del mismo. En ella nos sorprendió el paso de Vallejo y Vinyes sobre todo, aunque el scratch lo marcaba Ojeda, el cual parecía que salía a “pecho descubierto”, para acortar distancias con Vallejo en el Campeonato. En la curva nos encontramos con mucha gente de la tierruca, y de lo que no es la tierruca, como Kike, Oscar o Chancha. Ya por allí no vimos a Miguel Fuster, que se le había roto el motor del Punto, y decía adios a toda opción de campeonato, decantándose el equipo por no salir en ninguna otra prueba.

Con esto finalizaba la única pasada por este tramo, y nos desplazamos por el tramo de Siejo, hasta dar con la curva deseada para las dos próximas pasadas. Aparcamos el coche muy cerquita de las mismas y nos pusimos a comer unos bocatas tremendos que había preparado mi maravillosa madre. Observando, se veía casi 1 km de tramo, y todo con enlazadas y barrancos que si no es por el guardarrail, el pobre Opel Corsa que venía el último hubiera bajado al rio Boquerizo. Se acercaba la hora, y yo no paraba de darle vueltas a la cabeza de donde me podría colocar, para no sacar una sombra venenosa que había en medio de la curva… al final, detras del guardarrail y apoyando los pies en 10 cm de hormigón conseguí lo que quería.

Espectacular, arriesgado y precioso… gran conducción de todos y cada uno de los pilotos, pero destaco la cruzada de Burgo, Vinyes, Ferreiro, y el piloto de Santibañez, Koyote. Para la segunda pasada por el tramo de Siejo, y para cambiar un poco de tipo de fotografía, me coloque en mitad de un prado, a unos 200 m de la carretera, para hacer unos barridos con los coches al corte acercándose por la recta de Noriega. Menudo sonido el del Porsche, parecía un caza a lo lejos, pero cuando apareció por delante nuestro, más impresión todavía nos dió, porque casi, casi y no lo cuadro en la Nikon, jeje. En este punto nos dábamos cuenta de la ligera ventaja de los GTs en carreteras rápidas, ya que Ojeda venía cortando casi 20 segundos antes que Vallejo.

Para la última nos vamos al Fito, para llegar a una paella despues del alto, que me pareció preciosa. unas vistas increibles, gran cantidad de gente y un sol reluciente, aunque no hacía como para estar en manga corta, nosotros disfrutamos de lo lindo. Aquí se jugaban el rally Ojeda y Vallejo, pero el gallego le echó unas pelotas como nadie y Ojeda, aunque cerquita, no puedo con él. Gran carrera la de Hevia con el Evo, y Arias, que buenos conocedores del terreno, cuajaron una carrera impecable. Tambien Marcos Diego, que logró la victoria entre los autonómicos.

Con esto se despedía el Rally, y dejaba a Vallejo un poco más líder todavía, para jugársela en Cordoba, Cataluña y Madrid. Nosotros volvíamos para Ampuero con cansancio, pero contentos por el día de rally tan bonito que se disfrutó, aunque no esta de más decir, que espero que para el próximo año, la organización mire un poquito más por el aficionado, y si no es posible configurar los tramos de diferente manera, estaría muy bien la idea de un tramo espectáculo por las calles de esa preciosa Villa costera, llamada Llanes.

Un saludo y hasta las próxima…

Rally Valle de Aras 2008

Muy buenas a todos, siento mucho todo este paron que he tenido, pero entre el trabajo y otras cosillas que te absorven todo el tiempo libre, me quede sin momentos para actualizar el blog. De momento comenzaré por el último rally, el de Aras, para poco a poco ir completando lo que tengo pendiente… como Llanes, Cataluña, Ampuero o Torrelavega.

El Rally de Aras 2008 se presentaba con un tiempo muy inestable, inscripción escasa, pero de alta calidad, una organización que ama este deporte y que ha estado luchando durante todo el año, para conseguir en este mes de Noviembre, que se celebre una de las pruebas más bonitas del año. Al final victoria de Gomez, seguido de Veci, que por fin ha conseguido una buena fiabilidad con el Escort, y por detrás de los pilotos de Credit Service un Pedro Matador que sorprendidos nos está dejando con su regularidad durante todo el año, lo que le ha hecho conseguir el subcampeonato de Rallys y estando en la lucha por el de Rallysprint.

Comenzaba el rally con la primera pasada por el tramo de Llueva – FuentelasVaras, con un piso muy delicado, contandome los pilotos que les era muy dificil coger ritmo, por ser el tramo que era, con ruedas frias, ellos frios y una carretera que no agarraba nada, pero pienso que un acierto por parte de la organización, puesto que donde realmente se aprende a correr es en este tipo de rallys.

El segundo tramo era el elegido por mi padre y por mi para verlos en las paellas de bajada de Nates. Allí a primera hora no se congregaba demasiada gente para su primer paso, nosotros con la compañía de nuestros amigos de Ortuella, Iker, Peter y Eleder, y situados en una de las últimas curvas comenzaba el tramo. En principio parecía que todos iban a un ritmo prudente, pero Gomez conseguía algo de distancia con los demás y se colocaba líder. Veci super espectacular con su “nuevo” coche, que tiene un sonido precioso, y Matador, bastante conservador se colaba en el tercer puesto. Destacar el accidente de Marcos Diego con su 206 R3, el cual volcaba y quedaba en mitad de la carretera, obligando a Dani Peña a parar para ayudarle a retirar el coche de la calzada, con el condiguiente retraso a este último. En la Citroen, Victor Pérez se ponía al frente. Y en clásicos, Ignacio Martinez sacaba todo el partido al Mk1, aunque sufriendo algun que otro trompo por la complicada conducción.

Para la segunda pasada bajamos a la última curva del tramo, y en esta misma se dió un gran espectáculo. Entre los más destacados, Bruno Veci, que parecía que venía conduciendo en nieve, balanceando y cruzando el Escort en todas las curvas que nuestra vista percibía, Miguel Angel Herrero, que se lucía delante de sus colegas que lo animaban en la curva y en su tramo preferido para hacer test, y algún que otro sustillo se daban los últimos coches, que ante la falta de potencia, no conseguían redondear su cruzada y se quedaban mirando a Nates.

Despues de este desenlace, y con un gran hambre, nos acercamos a Bádames para seguir el ambiente y comernos un buen bocata. Con la compañía de mi amigo Jorge y Diego, que esta vez le tocaba, a este último, ejercer de comisario, en vez de copiloto. Despues de charlar con la gente del mundillo, nos vamos para Llueva, con el fin de presenciar las dos pasadas de la tarde en el mejor tramo de rallys de Cantabria. Se presentaba un tramo “mixto”, y digo mixto porque en la parte final, que es donde nosotros nos encontrabamos, la carretera estaba completamente llena de barro, y por supuesto, este espectáculo no podíamos perdernoslo.

En ella se daban cita pilotos, periodistas y aficionados, para ver la evolución de los competidores, y la curva no defraudó. El paso de los grandes fue bastante comedido, puesto que se cortaron bastante, y la acera del exterior a punto estubo algun que otro clásico de probarla. Con el paso de los vehículos, cada vez salía más y más tierra a la carretera, y ya Ignacio Martinez con su Escort nos deleitó con una barrida en toda regla, para más tarde aparecer Antonio Helguera cruzado durante toda la curva, y con un toque en su foco delantero, y sin poder corregir la trazada, impactaba contra la acera, reventando la llanta, y echando para atras la rueda.

Con esto finalizaba el rally para mí, viendo la última pasada desde la meta de Llueva, en donde los puestos del rally ya estaban más que definidos, a no ser de algun imprevisto de última hora. Con este resultado, Matador se hacía con el subcampeonato de Rallys, por detras de Hernando, el cual ya consiguió la victoria en Torrelavega, y por delante de Marcos Diego. En la Citroen ganaba Jonatan Pérez, por delante de Pernia y Pereda.

Con esto nos despedimos, hasta dentro de muy poquito, puesto que ya tengo medio preparado el reportaje de Llanes, para así intentar seguir con los rallys que me faltan. El próximo fin de semana nos acercaremos hasta Madrid, para ver el Rally Shalymar, así que ya os comentaré como nos va por allí.

Un saludo a todos y gracias…