Rally Shalymar 2008

Hola amigos, sigo en marcha, y para seguir, nos damos un viajecito por Madrid, última cita del Campeonato de España, y donde Quique Ojeda se jugaba el Campeonato con un Sergio Vallejo al que solamente le valía la victoria, siempre y cuando el cántabro quedase detrás suyo.

Al final el piloto de Peugeot, y actual Campeón del IRC en 2007, conseguía el título, gracias a su segundo puesto en el rally, por detrás de Vallejo, que no cometía ni un error y ganaba con autoridad, pero luchando con Pons, al cual se le estropeaba la caja de cambios, y se quedaba sin 3ª velocidad y se salía en el Jarama, perdiendo toda opción de podio. En el tercer peldaño se situó Armide Martin con el Ferrari, consiguiendo un gran resultado para finalizar su buena temporada.

Partíamos para “la capi” a eso de las 8 de la mañana de Udalla, un barrio de Ampuero donde vive mi compañero de piso, Jato, que se animaba a venir conmigo hasta Madrid, y Nando, gran seguidor de Ojeda y de todos los pilotos cántabros. El cabrón del primero se me presentó de empalmada y sin dormir ni un minuto, despues de tirarse una juerga de las buenas por Santander, y claro, dormido de Ampuero a la Sierra Madrileña. Mientras tanto, Nando y yo contándonos la vida… y circulando con la máquina, mi maravilloso Citroen C2, que me lleva a donde Dios perdio los calzones, je!

Llegados a la Sierra, a eso de las 11:15, nos daba tiempo a ver la segunda pasada por Navafría, antes de ir al Jarama, y no lo dudamos un segundo. Así que, como yo ya había visto ese tramo en la edición de 2006, ganada por Ojeda con el 206 S1600, pues todo a “tiro hecho”. Llegamos al corte de carretera y nos paran los guardias. Intento colarme sin acreditación, ya que todavía no las había recogido en el Jarama, pero no resulta efectiva la operación, y en una de las maniobras para aparcar, oigo por la ventanilla… ” No se lleve los conos de la Guardia Civil, por favor “, y se acerca un encapuchado de verde y empieza a sacarme de debajo del coche, no sé si fueron 2 o 3 conos… jajaja!!! “Perdone agente”, le contesté, y nos echamos a reir ambos. Comenzaba el rally movidito, pero conseguimos aparcar a escasos 500 metros y nos situamos en un par de paellas seguidas, y en subida, con el asfalto muy húmedo y un friuuu de pánico. Por allí nos encontramos con gente de todos los lados de España, pero en especial con tres cracks, que se habían venido desde Córdoba. Gran afluencia de público de Cantabria, como no, y Galicia, en apoyo a sus pilotos Ojeda y Vallejo, pero con muy buen ambiente entre ellos.

Nos colocamos en el exterior de la curva, a la salida, y de fondo nos posaba Jato con la bandera de la Estela Cántabra, la cual se agitaba con más ímpetu al paso de los pilotos de la tierruca. Y Nando con su inseparable cámara de video nos retrataba medio echados en la cuneta para realizar las fotos.

Con esto comenzamos  a oir el rugido del Porsche de Vallejo acercarse a las curvas, y con una conducción muy fina y precisa desaparece rapidamente aumentando el ritmo por el puerto de Navafría… ¡¡¡como impresiona el sonido de ese coche!!! Se acerca Ojeda y toda la afición cantabra se agolpa en la cuneta para animarlo como nunca. Jato casi le pone la bandera en el capó, y yo realizo la foto para el poster de que hemos colocado en el salón de nuestro piso. Se notaba el ritmo de estos dos con los del resto, aunque Pons tambien estaba realizando unos tiempos increibles hasta su problema. Despues de ver los treinta primeros coches, y por último fotografiar a Gorka Antxustegui, nos vamos hacia el coche para irnos al Jarama a ver la asistencia y los dos tramos por el circuito, no sin antes comernos un buen bocata de embutido, que preparamos en el escaso maletero de mi coche.

Una vez salimos del aparcamiento, nos despedimos del guardia de los conos, el cual no paraba de reirse con sus compañeros de los golpes que pegaban los coches en los bajos al salir de la cuneta… en fin!!! En marcha, y con el clima a tope, por el pedazo de frio que hacía, vamos llegando al Jarama, donde despues de aparcar, recogimos los pases y fuimos a que Ojeda firmase una cuantas fotos de encargo que tenía. Ví a Quique preocupado, comentándonos que estaba la cosa dificil. Todo esto antes de comenzar la primera pasada por el circuito, y la opinión le cambiaría en breve tras la salida de pista de Xevi Pons. Fuimos a parar a la curva Pegaso, famosa y repleta de gente en las gradas, y allí nos juntamos con Kike, Chancha y Josu. Se trataba de tres vueltas cada piloto al circuito, con el consiguiente minuto de uno a otro, por lo que rapidamente comienzan a encontrarse en pista varios de ellos, destacando a Ojeda y Jaio, que tubieron una buena lucha en nuestras curvas hasta que llegó la recta y el Ferrari puso tierra de por medio, así como Entrecanales y Armide, el cual no pudo adelantar al de Labarces.

Bonito el nuevo Mitsubishi Evolution X preparado por Roberto Mendez y pilotado por un pilotazo como es Dani Solá, aunque no sin algún sustillo, como bien mostraba la trasera de su coche, un poco magullada por pasarse en una cruzada. Tambien veíamos un gran duelo entre los aspirantes a la victoria en la Copa Suzuki, entre ellos Antxustegui, Jimenez y Nuñez, logrando la victoria este último tras el doble pinchazo del vasco en el último tramo, teniendo que acabar el rally con la rueda trasera derecha en llanta y retrocediendo hasta el tercer puesto de la Copa, aunque eso le valía para llevarse el Campeonato. El desafío era dominado por Vallín, que aunque lo tenía perdido, este nunca deja de correr al límite y conseguía el subcampeonato, por detras de Monarri, que abandonaba en la prueba de su casa. En el apartado de históricos, y tras el abandono de Ferreiro y Sainz, la victoria recaía en Dameto, que muy regularmente ha conseguido la victoria.

Despues de esta pasada, nos vamos al bar a tomar algo caliente y comer algo, siempre atentos a los tiempos del rally, por si daba algún vuelco la clasificación. Aprovechamos tambien para hacer unas compras en los tenderetes de las asistencias, como recuerdo del 2008 y para regalar a los que no han podido acercarse con nosotros al rally.

Despues de un ratín charlando, comienzan a llegar los coches al reagrupamiento, y nosotros nos acercamos por boxes al muro de meta, para presenciar la doble chicane artificial que la organización (o Sainz), habían diseñado. Ya de noche, colocamos el flash y pedimos una recomendación rápida al Salgueiro, que sin ningún problema nos delata su configuración, ese Kike!!! Comienza el tramo y precioso lugar para verlo. Impresionante la llamarada que sueltan los Porsches y los Ferraris con los cambios de marcha y la precisión de todos los pilotos para pasar a 80 km/h rozando los neumáticos.

Al acabar el tramo los 5 primeros pilotos nos acercamos a la asistencia de Peugeot para retratar la celebración de todo el equipo, y a un Enrique García Ojeda exsultante, con un Campeonato más que merecido en el bolsillo. Felicitar tambien a los Vallejos y al equipo NUPEL Porsche por el gran campeonato realizado y a todos los vencedores de las copas monomarca.

Para nosotros finalizaba el rally y prendiamos marcha para Cantabria a eso de las 8 de la tarde, pero no sin antes parar en Guadalix de la Sierra, para intentar colar a Jato con la negrita… pero despues de cruzar el control de paso con la pegatina de Prensa del Rally Shalymar corto comunicación y ya contaré lo que ocurrió en las inmediaciones… jajaja!!!

Un saludo a todos, nos vemos…