Rally Cantabria Infinita 2009 (2ª Parte)

Y despues de bajarme del famoso “mosquito”, y pasarmelo en grande, como habeis podido comprobar, jeje, tomo rumbo a Esles, para intentar llegar al ya famoso salto de Carcabal…

Despues de unos minutos sin nadie, absolutamente nadie en la carretera, llegamos a Esles y nos encontramos una cantidad de coches, que no sé ni como conseguí pasar a través de todo el pueblo, para coger la pista que me llevaba hasta el alto. Tras una caminata curiosa de unos 2km por un desnivel del 200% y echar unos gemelos que me costó recuperarme de las agujetas 3 dias, llegamos al salto justo antes de que llegase al mismo Dani Sordo, el cual se me hizo raro verlo delante mio despues de lo del Helicoptero. Allí me esperaban los mios, mi padre Minin, Toño, Trulli, Alex y mi primo Manu Toledo, gran cámara de televisión. el cual colabora con este blog para que se haga algo más ameno con sus videos (con esto te estoy tirando una puntadita para ver si nos enseñas tu video, je). Recibo la llamada de mi madre, Mati, para comprobar si todavía seguía vivo y pisaba en terreno conquistado.

Comienza el rally y con ver el salto que el c4 WRC realizó, nos creíamos que los demás iban a ser parecidos, pero pronto nos damos cuenta de que la gente anda en crisis y no quiere acabar como “El Chava” el pasado año. Nos sorprende lo cerca que aparece Pons tras Fuster, el cual, como más adelante se ha sabido, no ha tenido el rally de su vida en esta edición del Rally Cantabria Infinita. Ya por aquí, Lujua y Zubi aparecen, uno en 3 cilindros y el otro sin la parte trasera del coche, respectivamente. Los demás pasan cadauno a su ritmo, pero sin nada destacable, descontando el pedazo de tiempo que se marca Ojeda, que se destaca como líder, tras el abandono de Vallejo en el cruce de San Pedro del Romeral.

Acaba la pasada y nos quedan 2 horas hasta la siguiente, asi que bajamos hasta el coche para cogernos las cazadoras y paraguas, puesto que mi padre, el hombre del tiempo en los rallys, nos avisa de que viene malo por la costa. Y acertó, se nos echó encima una niebla tan espesa, que no se veía en 3 metros. Por esto, las fotos no nos salen como hubiéramos querido, pero que el simple echo de charlar con mi colega Trulli, larga y tendidamente de nuestras batallas, acabamos la mañana con Ojeda al mando, Pons siguiéndole las estela, aunque como el catalán comentaba, era imposible seguirle el ritmo al corraliego. En tercer lugar se encontraba Entrecanales, que estaba por delante del “SuperPorsche” del de Alicante, que luchaba por la cuarta plaza con un luchador nato, como es Joan Vinyes. En la Copa RMC, la única presente en este rally, la comandaba Cabanela, pero seguido muy de cerca de Senra y Marquez.

Ya para la tarde, nos acercamos a Garzón, cruce increible, el cual este año se realizaba en sentido contrario al pasado año, osea, hacia abajo. Pero no sin antes comernos media tortilla que Rosa, la madre de Sergio y Alex había preparado para sus hijos, y que no pudimos resistirnos a probar. Un poco de lomo, otro poco de jamón, seguido de morcón, patatas y CocaCola, maravillosa y típica comida de rally. Partimos para el tramo, y entre el batiburrillo de coches y el atasco que algunos forman adrede, con el fin… de atascar, porque no entiendo porque no pueden quedarse 500 metros antes y dejar libre el acceso por si una ambulancia tiene que pasar de urgencia por el lugar, aparece una monja, la cual pretendía llegar al rosario de las 5, pero que la dejaron entaponada por delante y por detras, y no es coña, jajaja!!!

Allí llegamos, y despues de charlar un rato con Manel, y pelearnos un poco con los gendarmes cántabros para hacerles entender que no era peligroso el lugar donde pretendíamos colocarnos los fotógrafos, comienza la fiesta. Sordo tranquilo, pero espectacular, ahora, Ojeda y Vinyes, clavan la cruzada ante lo dificil del piso de este tramo. Sin mucho ajetreo, exceptuando el cambio de rueda en el mismo cruce de el piloto local, Capas, al cual lo ayudan unos aficionados y amigos a levantar el coche, este sigue en el rally antes de que pasase el coche escoba.

Bajamos andando hasta el coche, y malamente entre tanto coche, para acercarnos a la meta del mismo tramo, y más en concreto a las paellas de Villanueva. Allí nos congregamos de nuevo la inmensa mayoría de los fotógrafos nacionales, y es que por la facilidad de accesos en Cantabria, es posible llegar a las partes de más espectaculares sin sudar mucho.

Increíble Vinyes, que estando jugándose el tercer puesto, nos hace ponernos en pie a todos despues de verlo aparecer con el culo por delante. Victoria de Kike, lo cual suponía la primera victoria del Subaru Rally Team en asfalto, lo cual demuestra el gran trabajo que están haciendo en KRS. Pons segundo, despues de un rally muy fino y sin errores y tercero se colaba el increible andorrano, que en el último tramo conseguía arrebatarle el puesto a Fuster, el cual llegaba a la meta del mismo llorando, tras verse impotente de no poder meter en la carretera de Meruelo los 400 cv del Porsche. Destacar la actuación de Xavi Lujua, que sin el problema de la mañana, hubiera estado bien arriba. En la RMC, Senra veía la victoria, y en la mini Citroen cántabra, el pequeño de los Pernia, se imponía a Victor Pérez.

Con esto finalizaba el rally, nuestro día, nuestra historia, y realmente nos ibamos contentos por lo diferente e increible que este suponía para nosotros… lo recordaré con cariño.

Un saludo amigos,

Rally Cantabria Infinita 2009 (1ª Parte)

Por fin llegó el Rally de casa, y con esto de la crisis la inscripción se presentaba un poquitin escasa… pero ya cuando uno se ponía a ir analizando coche a coche la misma, nos empezabamos a dar cuenta de que predominaba la calidad de monturas ante la cantidad, y eso no es del todo malo.

Despues de unos grandes preparativos y esfuerzos, la organización conseguía llevar a cabo una nueva edición del ya mítico rally cántabro, antiguamente llamado Caja Cantabria y en este siglo XXI transformado a Cantabria Infinita,  y más en concreto la trigésimo primera.

Ya para el viernes por la mañana se organizaba el famoso Shakedown, en la inmediaciones de Santibañez,  donde la presencia del piloto mundialista Dani Sordo, que en este momento ocupa la segunda plaza del Campeonato por detrás del extraterrestre Sebastien Loeb,  trajo a cantidad de aficionados, entre los cuales se encontraba el Presidente de Gobierno de Cantabria, Miguel Angel Revilla, él cual no dudo un segundo en montarse con Dani para comprobar lo que se siente al lado de este piloto y dentro de esa máquina. El tramo en sí, rápido, poco para público, pero que contentaba a los pilotos. Para mi gusto no tenía mucho encanto, la verdad, y espero que para próximas ediciones busquen algo más espectacular.

Despues de partir a las 8:30 de la mañana, los dos Gti’s (Minin y Toño), y el super Golf de Rafa, con un copiloto de lujo para la ocasión, el imprevisible Lombera, de la población de Limpias, llegamos a la asistencia de Villacarriedo antes de pasarnos por el tramo, para que Dani firmase una foto enorme del Cataluña que les regale a mis amigos del Garaje de Bernales. Ya con Dani, me felicita por la fotografía, y se ríe por la confusión que le genera escribir “GARAJE”, jaja!!! Despues de esto y de regalarle otra foto a mi amigo y copiloto Diego Expósito, al cual le inmortalicé con su tocayo e ídolo Diego Vallejo, para que tambien se la dedicase, nos acercamos a la salida del tramo. Subimos andando unos 700 metros, pero decidimos irnos a meta con Toño, que nos estaba esperando. Disfrutamos de las nuevas decoraciones de los coches del campeonato, ya que esta era nuestra primera cita del año, y de la cara de Revilla cuando Dani cruzaba el coche en nuestra curva, jeje!!!

La tarde anterior, Toño me daba la noticia que ha marcado mi fin de semana: iba a tener la oportunidad de montar en helicoptero para seguir durante todo el primer tramo, San Pedro del Romeral, a Dani Sordo y su c4 WRC. ¡¡¡No me lo podía creer!!! Hace tiempo, ojeando un libro prestado por Toño, de Reinhar Klein, gran fotógrafo alemán, vi una imagen desde el aire que me impacto. Era un rally de Sanremo, en el que se veía un pueblo y el Lancia de Kankunen cruzado en medio del mismo, y justo me pregunté, “¿algún día seguiré a un coche del Mundial desde el aire?”, y mira tu por donde, iba a llegar ese día, en el rally de casa, con el piloto de casa, ¡¡¡No me lo podía creer!!!

Esa noche me costó mi trabajo dormir, y es que no veais la ilusión que me había creado. Preparé las cámaras, sujeté bien los objetivos, y a las 6:30 de la mañana partí para San Miguel de Toranzo, más en concreto a La Posada del Pás, donde me esperaba la gran aventura. Llegué el primero, con 30 minutos de sobra, y allí no había nadie, me preparé la indumentaria, me coloque bien el polar, la cazadora, el chaleco, el pase de prensa, me colgué las cámaras, estaba de los nervios. En esto llegaron los tres mosqueteros, J.E.Criado, el creador de esta iniciativa, y de prácticamente todas las importantes que rodean a los rallys en esta provincia, Andrés, de Autos 10, al cual le explique unos pequeños trucos para que sacase todo el partido a su nueva Nikon D60, y Sañudo, que me comentó que ya estaba en proyecto el próximo Rally Cantabria Infinita Memorial David Pérez Maza, que cabrón, con lo nervioso que yo estaba ya… jajaja!!! Mi compañero de viaje, en esta ocasión iba a ser Ian John Mongomery, radiolocutor de Cronómetro Cero, que estaba colaborando con la radio del rally, y en cuanto le oí hablar me recordó esos momentos de radio de cada rally. Un tio majísimo, que ya había montado con anterioridad en helicoptero, y que trataba de tranquilizarme.

En esto aparece un mosquito enorme por el cielo y se posa en la misma carretera de la Posada del Pas. ¡¡¡Ya llega el momento, y no sé si estoy preparado!!! jajaja.

Sale el piloto, se nos presenta y en esto que veo al otro piloto quitar las puertas traseras del helicoptero… ¡¡¡No me jodas, pensé!!!. Nos indican que vayamos montando, nos colocamos el cinturon (tipo Seat 600), todo bien amarrado, en la cabeza los interfonos, para poder hablar entre nosotros, y yo con mis cámaras colgadas. La verdad es que amaneció un día precioso, con un sol expléndido, que me iba a ayudar muchísimo a fotografiar desde las alturas. Arranca el bicho, un sonido muy poco racing la verdad, se me asemeja al de una camioneta, nos encienden la calefacción, y comenzamos a despegarnos del suelo. Desde abajo, se despide el equipo AutoGomas de nosotros, riéndose yo creo de mi cara, y empiezo a descubrir la belleza de nuestra tierruca, ¡que paisaje!, ¡que pasada! Comienzo a oir a mi compañero John retrasmitir por radio con su BlackBerry, y a los pilotos hablando entre ellos para sortear las 1000 y una trampas que tiene el cielo, que aunque parezca mentira, no hay más que cables, torretas y repetidores. Con la inclinación, mi cuerpo se quedaba a la intemperie, y miraba hacia abajo y me apasionaba cada vez más el momento que estaba viviendo… ¡que gozada! Llegamos a la salida del tramo y sale Marc Blazquez, lo seguimos unos dos kilómetros y nos dirigimos al pueblo de San Pedro del Romeral para supervisar la curva, para cuando pase Sordo pescarle en el punto exacto. Con todo controlado, gracias al piloto, que se puso a mi disposición para cualquier sugerencia que yo le hacía, nos fuimos a buscar a Dani, el cual ya había salido, y nos costó contactar con él, pero lo seguimos y lo esperamos en el mismo punto que antes habíamos concretado, ¡que grandes pilotos me estaban llevando! El miedo se me había olvidado, solamente pensaba en hacer la “foto del rally”, y por fin aparece el c4 WRC, se oía a la gente aclamarle y todo, y se marca una cruzada maravillosa para mi foto, que bonito!!! Lo seguimos a su paso completo por el pueblo, oímos el motor acelerando, y yo me siento en ese mismo momento como uno más de la cadena EuroSport, jeje!!!

Seguimos detrás de Dani por gran parte de la bajada, en la cual va a un ritmo considerable, con trazadas impecables, y yo tirando y tirando fotos, unas 500 llegué a tirar en los maravillosos 35 minutos que estube sobrevolando Cantabria. Dani llega al control y nosotros nos vamos para abajo, para que se monten otros dos invitados. Entre tanto, los pilotos nos van preguntando que qué tal, qué nos había parecido la experiencia, y yo no podía decir otra cosa, nada más que gracias!!!

Nos acercamos al suelo, y con una suavidad pasmosa, el helicoptero se posa en el mismo punto del que partimos, donde siguen esperándonos AutoGomas Team y David Cano, el siguiente en montar, que nos pregunta en bajito si lo he pasado bien, jajaja, MARAVILLOSAMENTE Deivid, le digo. Enseñamos las instantaneas a todos los presentes, Jose Emilio me regala una mochila llena de regalos del equipo Citroen AutoGomas, y despues de agradecerle el sueño que gracias a él he cumplido, nos vamos para el salto de Carcabal, haber si nos da tiempo a llegar a su primer paso por el mismo…